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【鸭脖app】世界高寒地区最重转体桥成功完成“极限转体”

本文摘要:中新社哈尔滨11月12日电记者史插话夫12日12点左右,在中国北疆黑龙江省哈尔滨市哈西街通过工程建设现场,两座总重量达5.6万吨的斜拉桥体主塔2小时正确到达设计线,完成极限转体,更新世界高寒地区转体桥总重量最重,中国铁路哈西街通过工程实现了中国对俄罗斯合作中心城市哈尔滨市的空、铁、公立体网络,进一步提高哈尔滨和中国各地、甚至远东地区的人文交流、经贸交易,为当地着名的中外冰雪旅游产业服务具有重要推进意义。

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中新社哈尔滨11月12日电记者史插话夫12日12点左右,在中国北疆黑龙江省哈尔滨市哈西街通过工程建设现场,两座总重量达5.6万吨的斜拉桥体主塔2小时正确到达设计线,完成极限转体,更新世界高寒地区转体桥总重量最重,中国铁路哈西街通过工程实现了中国对俄罗斯合作中心城市哈尔滨市的空、铁、公立体网络,进一步提高哈尔滨和中国各地、甚至远东地区的人文交流、经贸交易,为当地着名的中外冰雪旅游产业服务具有重要推进意义。该桥两侧转体主梁长度差达17米,转体期间应进行1200吨配重保持转体稳定性,这是中国国内采用不平衡转体法设计施工的最重桥,转体施工也是世界高寒地区城市立交桥跨越大型铁路编辑站首次。

两座斜拉索主桥采用球铰转盘进行转体整体方案,两座主塔转体整体重量达5.6万吨,是全球高寒地区转体重量最大的斜拉桥。设计者、中铁第五勘察设计院集团有限公司以下简称铁五院项目负责人谭洪涛。

此次转体斜拉桥主桥全长434米,宽30米,除转体总重量为全球高寒地区同类施工之外,两座桥主塔分别完成逆时针79度和顺时针93度的转体,同一平面保证平行转体精度达到厘米级,最后实现上跨48条铁路股道。铁五院项目组克服了结构局部计算、吨位转盘设计、梁段不平衡转体等设计难点,成功完成了世界级的极限转体。

完编辑:黄钰涵。


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